Gabelprobleme an meiner XJ....

[wedotherest]

 

[wedotherest]

Das Problem bleibt weiterhin ungeklärt.
Am Samstag einen kompletten Gabelservice gemacht. Obwohl auch mit den alten Gleithülsen in der Gabel keinerlei Spiel war hab ich trotzdem neue eingebaut. Dänpft und federt schön satt und straff.
An der Vobrationsproblematik hat sich aber nichts geändert. Hab mir dann noch ein kleines Werkzeug einfallen lassen um Höhen- und Steitenschlag von Rad und Bremsscheiben überprüfen zu können.
Alles top. Keinerlei Abweichungen.
Heute hab ich noch einen anderen Test gemacht. Wechelseitig wurden die Bremssättel demontiert und nach oben gelegt. Dann Probefahrt mit jeweils nur einem Sattel.
Ergebniss...... keinerlei Vibrationen. Beide wieder dran...... die Vibrationen bei skarkem bremsen wie vorher.....
Jetzt können es eigentlich nur irgend welche Resonanzen sein.....

[timundstruppi]

Drehe mal eine Bremsscheibe um 180°in oder gegen Laufrichtung.

Vielleicht hat beim längeren Stehen sich das Gefüge der Bremsescheibe unter den Klötzen geändert.
Mikroaufrostung und Reibwertänderung dort. Kenne ich an der HA beim PKW.

[wedotherest]

Die Einbaulage der Bremsscheiben ist vorgegeben. Aussedem besteht das Problem bei 3 verschiedenen Bremsscheibenpaaren (gebraucht und neu, Guss, Stahl und Edelstahl) und verschiedensten Bremsbelägen (gebraucht und neu, Sintermetal und organisch).

[timundstruppi]

Feste Einbaulage, also nicht wie beider XR alle 90° montierbar, aber wenn es bei allen Scheiben ist....

Vielleicht geht alles zu leichtgängig, also zu wenig Dämpfung durch.

Bei mir hatten sich am Passat auch die flatternde Bremse der HA auf die VA übertragen und dann ordentlich die Lenkung zappeln lassen. Also beim Ziehen der Handbremse war es ordentlich zu spüren. Beim normalen Bremsen auch. Nach erneuernde Scheibe/Klötze hinten war alles weg.
Erstaunlich, dass das Pulsieren bis nach vorne und durch das ABS-Hydraulikblock (,der ja beim normal Bremsen offen ist,) hindurchging.

Also Übertragung von recht nach links bei dir, mit Austausch über die Leitung. Leitung beginnt blasig zu werden? Oder die Oszillation der Bremsflüssigkeit von rechts nach links.

[wedotherest]

Den Gedankengang hatte ich auch. Deswegen die beiden Testfahrten mit jeweils nur linkem und nur rechtem Bremssattel. Da rappelt nichts. Frische Bremsflüssigkeit und ordentlich entlüftet ist selbstverständlich.

[timundstruppi]

Da ist aber ein schwingungfähiges System, dass man immer irgendwo hat, aber mit einer Frequenz, die zur Anregung passt und zu geringer Dämpfung.

Sprühkorrosion oder Korrosion aus der Tube als Paste an die Bremeskolbenmantelflächen?

[SB3]

Schwierig,
ich würde sagen Reifen, aber der war es ja nicht.

[wedotherest]

Eben. Ich glaube, einzige Möglichkeit bleibt die Bremsbeläge zu ölen.......
Na, wenn ich mir Marco Melandri auf seiner Ducati angucke bin ich nicht der einzige mit hartnäckigen Problemen.....

[Pedro]

Eben. Ich glaube, einzige Möglichkeit bleibt die Bremsbeläge zu ölen.......
Na, wenn ich mir Marco Melandri auf seiner Ducati angucke bin ich nicht der einzige mit hartnäckigen Problemen.....

... und der hat Mechaniker, die sich auskennen. 

[SB3]

Was mir noch einfällt ist das die Planflächen für die Bremsscheiben
zueinander nicht 100% fluchten, so daß es da beim stärkeren Bremsen
zu Verspannungen kommt.

Aber wenn das schon mal fehlerfrei funktioniert hat kann das eigentlich
auch nicht sein.

Schwimmsättel die klemmen hast Du auch nicht.

Bleibt nur nur noch das Belagmaterial an sich.

[wedotherest]

Eigentlich richtig. Aber was soll ich noch probieren? Hab ja an Reibpaarungen alles durch.
Also.... ein wenig besser geworden ist es schon im Laufe der Umbauten. Ich fahre jetzt erst mal so weiter.
Vielleicht geht das Problem von alleine. ist ja schließlich auch so gekommen. 

[wedotherest]

So, die Erklärung ist gefunden. Meine Bremsen sind einfach zu gut für die alte XJ.
https://www.motorradonline.de/motorraeder/fahrwerksphaenomene-unter-der-lupe.102124.html

[Dieter]

Und die bösen modernen Reifen - mit ME33 vorne drauf gäbe es das Problem nicht!

[timundstruppi]

Das bischen Physik, Schwingungslehre 

Vielleicht bis du auch zu groß, der Brägen zu hoch. Du zu breit.
Alles beeinflusst die Schwingung und Trägheitsmoment.
Vielleicht bist du auch zu angespannt, ein bischen hängenlassen, das dämpft.

Ich denke, du hast schon alles durchprobiert an Sitzpositionen..
Irgendwelche Anbauten dran (Scheibe), Pizzacontainer hinten?