Gabel Gleitbuchsen gleich?

[timundstruppi]

Also nicht links recht oder oben unten, schon klar..
Ich frage über die Modelle?

Habe beim Faltenbalgwechsel festgestellt, dass die Cartridge Kabel meines Kürbisses nun Spiel hat.
Sind die alle gleich bei der 43er Gabel?

Quelle?

Haben zur Zeit kein Glück mit Faltenbälgen, diese brauchten 4 Reihen höher noch 2 Löcher. Gürtellochzange und gut.


Pipi Langstrumpf...


die gelben waren während des Limaschadens in Tims Crosser (gleiche Farbgebung wie der Kürbis) diffundiert und ich hatte nun blaue. Nun "neue" gelbe bekommen.

[timundstruppi]

So, eien bischen gesucht, ab 88 sind die gleich,
aber wo sind die hier?
https://www.cmsnl.com/honda-xr600r-1985-f-australia_model20202/partslist/F__0800.html#.W6-3tE0Um1s

 

Gruß TW

[minimax]

So wie es auf dem Bild aussieht gab es bei der Gabel noch keine Gleitbuchsen, d.h. wenn die Tauchrohre verschlissen sind müssen sie wahrscheinlich erneuert werden.

[timundstruppi]

OK, ich bin eigentlich so davon ausgegangen, dass die alle (XR600) welche haben. Habe früher nur Simmerringe gewechselt.
Und jüngst mal an einer Cartridge und USD...

Na gut, dann hat die welche...

War nur verwirrt...

Meine PD02 hat auch keine...

[timundstruppi]

hmm
Sitzt an der Verdickung am Tauchrohr in der Mitte des Bildes etwas? Auf Höhe wo der Bremsschlauch hinterm Tauchrohr verläuft
Ich dachte die GB sitzen am Standrohr unten und am Tauchrohr unterm Simmerring

Mein XL500R Crosser mit XR 600 Gabel, ohne Motor z.Zt.

[timundstruppi]

So, eine noch rumliegende Gabel zerlegt und siehe da, unterm Simmering sind Gleitbuchsen.
Bei der Verdickung ist auch was führendes, da wenn man bis dort die ausgebauten Standrohre reinschiebt, ist das Spiel weg.
Ich hätte aber kein Idee, wie man die in der Tiefe des Tauchrohres herausbekommt. Egal, gibt ja keine neuen...

Also Gabelrelikte reinigen und zusammenbauen und gegen die Cartridge aus dem Kürbis ausbauen und dann dort neue Gleitbuchsen verbauen, welche? Mache ich dann nach Muster. Es kann ja keiner sagen welche.

Macht hier keiner was an der Gabel...

Gruß TW

[wedotherest]

Warum willst Du die denn wechseln? Das ist doch nur nötig wenn die Gleitrohre in den Standrohren "klappern". Ist das denn bei Dir so?
Ich hab schon etliche Gabeln zerlegt. Ausgeschlagene Führungen sind mir da nie begegnet. Und das bei Motorrädern mit über 150Tkm Laufleistung.

[timundstruppi]

Doch die klappern jetzt.
Bei USD geht das schnell und bei mir hier nun an der CT auch, da der Kürbis entsprechend im harten Gelände bewegt worden ist.

Also bei den rumliegenden Gabeln ist das nicht der Fall. Die will ich eben einbauen, um die Cartridge in aller Ruhe zu warten und weiterhin fahren zu können. PD04 im Gelände ist nichts...

Die CT wackelt wirklich etwas. Zu zweit gut bemerkbar, es ist nicht der Lenkkopf, da wir nur den einen Holm jeweils in der Hand hatte. einer drückt das Tauchrohr auf einen Tisch, der andere wackelt am Standrohr. Spiel, auch beim Fahren leicht spürbar...

[wedotherest]

Dann sind die Buchsen wirklich verschlissen. Das Problem ist nur..... Du bekommst die guten aus der anderen Gabel nicht Zerstörungsfrei raus.
Blöd........

[timundstruppi]

Neh, das war auch nicht die Idee, ich dachte alle Buchsen wären gleich, bekommen hier die Bestellnr. und dort kaufen, Hatte eine einfache Lösung erhofft.
(Trotzdem können die GB bei CT und alten Gabel aber gleich sein).

In der alten Gabel bleiben die GB selbstverständlich...

In die CT kommen schon neue rein...

[wedotherest]

Ich hoffe, Du findest was passendes. 

[timundstruppi]

Gibt es lt. cmnsl.com
Nur die anderen Händler bieten immer nur eine Art an.
Schau ich mir mal an, wenn ich die Teile der CD in den Händen halte.

[schmuddel]

tach ock
na ja wenn die klappern ist das schon zu spät würde ich sagen und der verschleiß am tauchrohr wird größer
gruß schmuddel

[timundstruppi]

Klappern, naja, ich merke und höre, wenn die Schraube am Auspuffblech eine halbe Umdrehung lose ist oder die Kassette mit Klinke (fürs TAB) im Auto quietscht.
Hier ist es die Lose ganz leicht zu spüren...

Mal sehen, ob nur die Buchsen runter sind....

[minimax]

Wenn es sich bei den Buchsen nicht um beschichtete Gleitbuchsen handelt, dann kann man die Buchsen mit Metallpapier in der entsprechenden Dicke unterlegen. Das wird beim Gabeltuning ebenfalls so gehandhabt.