Bohrungen in der Nockenwelle

[wedotherest]

Nadel auf vorgeschriebene Position hängen. Und ... ja, ich meine diese CO-Schraube.
Wenn Du ein Messgerät hast kannst Du damit das CO auf ca. 3,5 - 4% einstellen. Das passt dann in der Regel.

[XR_Sauerland]

Werde ich dann später machen, Messgerät habe ich leider keins.

[wedotherest]

- Schraube in Grundeinstellung (keine Ahnung wie die bei der EV ist. Ich vermute 2,5 Umdrehungen raus).
- eine halbe Umdrehung weiter auf drehen
- Motor starten und Standgas einstellen
- Schraube langsam eindrehen bis die Leerlaufdrehzahl anzusteigen beginnt
- von der Stellung aus wieder 1/4 Umdrehung raus
- zuletzt Standgas noch mal richtig einstellen
Letzteres stellen einige viel zu gering ein weil es so gut klingt. Ist aber grottenfalsch und führt nur zu Startschwierigkeiten und.... plop..aus.

[timundstruppi]

https://www.lensker24.de/kfz-werkzeuge/schluessel/drehmomentschluessel/14-antrieb/459/1/4-drehmomentschluessel-set-2-nm-14-nm?c=0

[XR_Sauerland]

Danke die Tipps und Empfehlungen, werde mich jetzt dran machen alles umzusetzten.
Heute wird der VD aber noch einmal per Gefühl angezogen 
Gaaanz Vorsichtig

[Iceman]

Mal angenommen es ist nur ein Sackloch!!!
Dann geht die Suche nach der Basis der Mangelschmierung ja viel weiter!!!!
Aber es ist alles beschrieben!
Suchen und suchen und kontrollieren!!!!
Aloha

[XR_Sauerland]

Servus, da ich diverse kaputte Gewinde im Zylinderkopf hatte musste ich doch den Motor ausbauen. Die neue Nockenwelle etc. sieht super aus also Schmierung ist vorhanden, ca. 400km gefahren.
Ungefähr 4 HeliCoils später habe ich die XR nun endlich bereit.
In einem anderem Thread frage ich noch nach Fußrasten für den TÜV da meine eine 2Mann Zulassung hat.
Kettenschutz bastel ich mir selber einen und der Bremslichtschalter für hinten kommt noch neu.

Montag am 19. geht's zum Tüv in München, dann mal Daumen drücken ^^