Stromlaufplan

[AleXR6]

Hab mich letztens mal durch ein paar Schaltpläne gebissen und nebenher zum besseren Verständnis die wesentlichen Verbindungen zwischen den Bauteilen dokumentiert.

Das ganze findet sich als pdf im Anhang, kann vielleicht der ein oder andere mal gebrauchen. Bitte melden, wenn jemand noch Ergänzungen oder Korrekturen hat, die bau ich natürlich gerne ein.

AleXR6

[Dateianhang durch Admin gelöscht]

[Chris]

Hi Alex,

find ich klasse + brauchbar !

Gruss Chris

[Woodstock]

Die Zeichnung ist super!!!
Jetzt bau ich mir erst mal nen abgespeckten Kabelbaum um mein $%&§%$Zündungsproblem weiter einzukreisen!! Villeicht krieg ich die >Gurke dieses Jahr noch zum laufen und muß sie nicht im Baggersee versenken
Grüße Woodstock

[Joe]

Servus!!
Zündprobleme?!?! Des kenn ich He Woodstock wir könnten ja mal ein Versenkungstreffen veranstalten

Grüsse Joe

[chrisalz]

Cool, der Plan is ja echt gut. Ich hab mich im Handbuch jetzt schon durch nen paar Pläne gewühlt und kann eigentlich solche Pläne lesen, aber irgendwie hab ich keinen gefunden der auf meine Mühle zutrifft. Da kann man endlich mal rangehen und den Kabelbaum neu stricken, dann bekomm ich vielleicht sogar wieder das Abblendlicht zum Laufen.

Danggeschöööön

[Chris]

ist nun auch unter downloads zu finden

gruss chris

[Ralle123]

Sorry, aber das kapiere ich nicht. Ich habe Probleme mit meiner Elektrik und beschäftige mich gerade ausgiebig damit. Aus meiner Lima kommen vier weiße Kabel, und keine farbigen. Kann das sein? Bin ich im falschen Film?

[schmuddel]

tach ock
bestimmt faltscher film eigendlich sind die bund
gruß schmuddel

[Ralle123]

Nee, war eben nochmal im Keller, alle  vier sind definitiv weiss. Und nun??? Vielleicht funktioniert ja deswegen immer nur Licht ODER Blinker

[schmuddel]

tach ock
kann mir nur vorstellen das das eine neugewikelte ist  und die einfach schlichte kabel genommen haben ( ) voll die profis
dann hilt nur duchmessen aber da sollen eigendlich nur 3 kabel rauskommen
gruß schmuddel

[chrisalz]

Das 4. Kabel ist der Bämbel an dem man die Neuwicklung festhalten und wegschleudern kann  

[schmuddel]

tach ock
  das ist hard
gruß schmuddel

[Ralle123]

Ich hab mal ein bisschen hier im Forum gestöbert und bin auf einen Stromlaufplan gestossen. Demnach kommen aus der Lima ein schwarz/ roter, ein pinker, ein gelber und eine weiß gelber. Der schwarz/ rote geht zur CDI, der pinke zum Gleichrichter, der gelbe geht auch zum Gleichrichter und der weiß/ gelber geht sowohl zum Lichtschalter als auch zum Wechselstromregler. Kann mir jemand sagen, was ich wie messen muss, um zu wissen, welches von meinen weissen Kabeln ich den jeweiligen Farben zuordnen kann?

[AleXR6]

Das Massekabel kannst Du ja recht schnell finden, das ist das Kabel mit dem geringsten Widerstand nach Masse. Für die anderen hab ich die Daten grad nicht zur Hand. Aber wenn alle drei Widerstände gleich sind, sollte die Polung keine Rolle spielen. Falls sie sich stark unterscheiden, würd ich tippen, dass der grösste Widerstand für das Licht ist, der mittlere für die Blinker und der kleinste für die Zündung. Ist aber nur eine VERMUTUNG!

AleXR6

[reglermax]

Ich hab mal ein bisschen hier im Forum gestöbert und bin auf einen Stromlaufplan gestossen. Demnach kommen aus der Lima ein schwarz/ roter, ein pinker, ein gelber und eine weiß gelber. Der schwarz/ rote geht zur CDI, der pinke zum Gleichrichter, der gelbe geht auch zum Gleichrichter und der weiß/ gelber geht sowohl zum Lichtschalter als auch zum Wechselstromregler. Kann mir jemand sagen, was ich wie messen muss, um zu wissen, welches von meinen weissen Kabeln ich den jeweiligen Farben zuordnen kann?

Hi ralle 123,
hast deinen Dynamo jetzt endlich im Griff?
Mit den 4 Strippen (weiß) dürfte es keine Probleme geben. Hast doch im Schaltplan richtigerweise beschrieben. Eine Wicklung (massebezogen) für das Wechselstromnetz.
Die andere Wicklung (massebezogen) für die CDI. Bei der dritten Wicklung (massefrei, 2 Anschlüsse) für das Gleichstromnetz. Da die CDI wesentlich weniger Leistung braucht als der Frontscheinwerfer dürfte die Unterscheidung leicht fallen (mehr Leistung = dickerer Draht = weniger Widerstand). Alles klar  : :
Gruss, reglermax.