fragen wegen xr 650 l

[Volker_P]

Hallo,

Sinn dieses Teils ist, das Abgasverhalten in den für die Testzyklen relevanten Lastbereichen hinzubekommen, insbesondere für USA. Dazu wird im Auspuff Luft zugeführt, damit unverbrannte Gemischreste nachverbrennen können.
Für Kalifornien gab es laut Bastelbuch sogar noch einen Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung.  

hier ist es ganz gut erklärt:
http://www.stud.uni-karlsruhe.de/~umq6/nx650/sls.html

Durch das kleinere Krümmer/-Auspuffvolumen bei der XR gegen die NX kann abklemmen bei der XR was bringen.
Bei mir z.B.: ca. +7km/h, 0.25-0.4l/100km weniger Sprit (soviel zum Umweltschutz), deutlich runderer Motorlauf untenrum.

Gruss, Volker

[Burschi]

2 AleXR6:

Jo, Männern kann ich gut zeigen, wo's langgeht, die haben ja auch so'n tollen Griff, an dem ich sie hinter mir herziehen kann... Oder wofür ist der???

Und Olivenöl ist doch nicht für's Moped, maximal für den Körper, das schmeckt dann nach Italien...

Guten Appetit, mein Lieber...

wünscht Burschi

[notz]

@ Volker: An meiner 600er sitzt anstelle des besagten Ventils, nur ein T-Stück, das die Schläuche miteinander verbindet!
Jawoll, wieder ein Teil das nicht kaputt gehen kann, weil nicht vorhanden!!
Das Teil wurde anscheinend nur an für die Strasse gedachte Versionen verbaut, oder so

@ Burschi:
Das mit dem "Griff", is ja mal ganz was anderes, hab ich so noch nicht praktiziert, aber Mann lernt ja nie aus!

[Gruf]

Moin,
ich glaub in Burschi haben wir uns das weibliche Äquivalent zu Schmuddel ins Forum geholt...2 Tage dabei, schon 16 Beiträge, zu allem was zu sagen....sollte das mal ein XR-Treffen geben, wo beide sind, dann Halleluja!
Gruß Gruf

[schmuddel]

tach ock
@nos ich gleube du meinst die überläufe mit dem t -stück
@volker das bringt nicht sehr viel  hole dir lieber nen leistungskrümmer  das ist besser  um die luft los zu werden
und stellt die ventiele  etwas größer ein beim auslaß
bau dir aus spaß einfach mal ne auspufanlage von der xr an  (orginal)wetten das die was  bringt an der donina   die ist nicht so zugestropft (wegen der abgasnorm und so)und hat nen direckten weg   nach hinten  denn jede bigung bremst !  und bei der domi sind viele  vor allem die 2te tüte
@ burschi öl hat man an den händen und sonst nirgesns!!
gruß schmuddel

[Burschi]

Gruf, geholt hat mich gar keiner, bin nämlich ganz von allein gekommen... äh, ja!

Schmuddel, das mit dem Öl sehe ich grundsätzlich etwas anders als Du, werde ich aber hier nicht näher erläutern...

Gllllitsch-Grüße von Burschi!

[schmuddel]

tach ock
in den haaren ?
gruß schmuddel

[Gruf]

Moin,
wenn das mit Burschis Beiträgen so weitergeht, ist sie in einem Monat auch OVergod vom Status, und für Schmuddel brauchen  wir schon wieder nen neuen Status
Gruß Gruf

[schmuddel]

tach ock
  da hat mal einer im kino gesagt es kann .... und dann rollte der kopf
gruß schmuddel

[Volker_P]

Hallo notz,
das Sekundärluftsystem (SLS) braucht für seine eigentliche Arbeit kein Ventil, da tut es auch ein T-Stück. Das Ventil dient dazu, das SLS im Schiebebetrieb auszuschalten, warum auch immer (Knallen?). Wegen dem Membranvergaser bei Domi/650L muss man da über den Unterdruck ran. Bei Schiebervergasern wie an der 600 könnte man das wahrscheinlich einfach über Gaszug oder Vergaser mechanisch mit einer kleinen Klappe machen.  Allerdings habe ich noch nie an einer 600 dicke Schläuche nach vorn um den Zylinder gesehen. Bist Du sicher, dass Du ein SLS dran hast?  

Gruss, Volker

[schmuddel]

tach ock
ich glaube er meint die überläufe am vergaser  das ist das einzige teil wo ein t stück verbaut ist an der 600er
gruß schmuddel

[Burschi]

@ Schmuddel:
Haare??? Hä??? Wieso Haare? Hatten wir das Thema "Rasur" nicht schonmal? Aber geographisch sage ich nix dazu..........

Burschi

[notz]

Grias na,
Ich schau mir das ganze nochmal an, nicht das wir aneinander vorbeireden

[AleXR6]

Hey Notz, pass bloss auf, dass Du beim "Zeigen lassen, wo's langgeht" nicht den kürzeren ziehst...

AleXR6

[notz]