Mit Egas oder Poti, Lambda, MAP, Klopf- und Temp.erfassung (Öl, Kühlwasser) kann man schon mehr machen und den Antrieb richtig optimieren. Auch noch Ansaugtemperatur und Höhenkorrektur.
Was haben wir? Choke und ZZP über Drehzahl. Alles andere ist relativ starr gesteuert.
Würde ich gerne mal fahren, auf der Straße. Im Gelände reichen mir auch locker 34PS (PD02).