Länge Lagerbuchse Schwinge?

[scrambler]

Hallo Zusammen,

könnte mir jemand die Länge der Buchse messen, die in der Schwingachslager der XR650l (und zumindest späten XR600) ist? Hintergrund: die Buchsen der NX650 haben gebraucht fast immer rattermarken, neu gibts die nicht mehr, und sowas fertigen zu lassen dürfte wohl unbezahlbar sein.

[timundstruppi]

Eine Frage ist, wodurch das kommt. Mangelnde Pflege, zu weich?
Kann am WE mal messen...BJ. 96 600er

[scrambler]

Eine Frage ist, wodurch das kommt. Mangelnde Pflege, zu weich?
Kann am WE mal messen...BJ. 96 600er

Das wäre prima  deine XR müßte die gleiche Buchse wie die XR650l haben und die gibts noch neu https://www.partzilla.com/product/honda/52141-MN1-670?ref=eabb4237d50186f0ce72c3abdb76a8438a9fe855 Mit ein bisschen Glück ist die gleich lang.
Ursache in erster Linie wohl mangelnde Pflege, nach ein paar Jahren laufen die Lager halt trocken. Und wer baut schon die schwinge aus um die Lager zu schmieren (nur die 88er Domi hatte Schmiernippel). U.A. aus dem Grund nehme ich übrigends nur endlose Ketten, so bin ich gezwungen, die Schwinge auszubauen.

[KickIt87]

Servus wieder mal ... 
Leider kein hilfreicher Beitrag meinerseits ... aber `ne zum Thrma passende Frage:
Das ist die Buchse der Schwinge an welcher die Achse festgammeln kann ... die neuralgische Stelle an der XR was Rost angeht ? 
 

nice WE Euch
 

[KH67]

... bei mangelnder Pflege ja ...

[KickIt87]

... bei mangelnder Pflege ja ...

... hmmm, ich hoffe da bin ich "save" was das angeht - ging problemlos raus und ich war heilfroh ! 
Die Achse wurde dann minimal gesäubert (sah bis auf minimalste KorrosionsSpuren eh aus wei neu), mit metallischer AntiSeize eingeschmiert und eingesetzt.
Das trügerische ist eben dass durch das Abschmieren nur punktuell die NadelLager der Schwinge abgeschmiert werden und nicht die Welle selbst - und "blüht" es dann ...

[Iceman]

Für Alle die den üblichen Korrosionsschutz nicht trauen!
CorrosionX HD
setzt die Wehrindustrie und die Bahn ein!!!!!
Habe selber im offshore Bereich eingesetzt!
Wo kein Lack geht, da geht das!
Teuer aber gut!
Teile saubermachen, CorrosionX drauf und Ruhe...
Aloha

[KickIt87]

Für Alle die den üblichen Korrosionsschutz nicht trauen!
CorrosionX HD
setzt die Wehrindustrie und die Bahn ein!!!!!
...
Aloha

... holla die Waldfee 
Scheint ja die "Wucht in Tüten" aus der SprühDose zu sein ...
 
Wenn man dem TxT auf diversen WebSites glauben schenken darf isses ja eine Eierlegende WollmilchSau !
https://www.atm1992.de/1x-400ml-CorrosionX-HD-Hochleistungskorrosionsschutz-Elektroschutz-Rostschutz

Cool 

best Greez aus M
Robin

[scrambler]

Inzwischen habe ich die Länge

An einer NX650 Schwinge habe ich eine Hülsenlänge von 204,6 mm gemessen.
Die Hülse der XR600 (52141MN1670) ist leider nur 200,6 mm lang.

Also zu kurz - wäre auch zu einfach gewesen. Hier hat nicht zufällig jemand eine CRF250L schwinge rumliegen ?

Übrigens habe ich anstelle der originalen mit Käfig voll-nadelige Lager genommen  -das müßte die Druckstellen hoffentlich mildern.

[xr]

hatte mal einen Rahmen mit diesem Schwingenachsen-Festgammeleffekt
das war so heftig fortgeschritten, dass die Achse sich, in Fahrtrichtung links, bereits in den Rahmen reingefressen und mächtig Luft hatte
habe auf beiden Seiten einen Laserzuschnitt aufgeschweißt und - jetzt kommt das Eigentliche - konnte mit einer ´88er Dominator-Schwingenwelle passend montieren

glaube, 6er Zuschnitte waren das

[timundstruppi]

Vollnadelig? Wiede rwas gelernt. Standard INA Lager?

Ich habe bei der SR500 eines Freundes einfach einen Schmiernippel gesetzt, das wird bei der Domi doch gehen?

[scrambler]

Vollnadelig? Wiede rwas gelernt. Standard INA Lager?

Ja, das sind Normlager 20X26X20, kann man also im Treckerladen kaufen https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=14100043
Die vollnadeligen Lager sind teurer https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=14100159 - aber immer noch günstiger als die originalen

[minimax]

Hallo Zusammen,

könnte mir jemand die Länge der Buchse messen, die in der Schwingachslager der XR650l (und zumindest späten XR600) ist? Hintergrund: die Buchsen der NX650 haben gebraucht fast immer rattermarken, neu gibts die nicht mehr, und sowas fertigen zu lassen dürfte wohl unbezahlbar sein.

vielleicht wäre das hier was für dich: http://www.pivotworks.com/Default.aspx