...toll, was Ihr so macht...
Ich hab mich nach 12.000 störungsfreien und nur erfreulichen Km entschlossen, das Werkzeug mal für was anderes als die Wartungsarbeiten(never change a winning team) in die Hand zu nehmen und den seit 2Jahren herumliegenden Dominatorvergaser einzubauen.
Der Einbau war problemlos; motorseitig passt der Ansaugstutzen, der Vergaser ist hier kürzer und hat nur eine Dichtnut ,da brauchts noch ein Füllstück. Der Anschluss zum Lufikasten ist vergaserseitig größer, das lässt sich aber unschwierig montieren, ja, das Material wird etwas gedehnt, das steckt die Hondaqualtät(keine Ironie) weg. Eine größere Schelle braucht man.
Der Domivergaser sitzt etwas geneigt gg der Vertikalen... geht nicht anders.
Org. Gaszüge und die Umlenkung am Gasgriff hatte ich beim Kauf mitbekommen, passte alles.
Choke (per Bowdenzug) gezogen, beim 3.Kick und herbstlichen Temperaturen lief die Gute...
Das Fahren, was soll ich sagen: Wie mans von zivilisierten Mopeds kennt - kein Losbrechmoment des Gasers, kein Ausploppen, wenn die Ampel auf Grün schaltet und man an prominenter Stelle steht und sonstige Scherze.
Leistung - seit ich die 155er Hauptdüse drin habe wirklich gut, vor allem in der oberen Mitte. Werde die Nadel noch höher hängen, dann klappts sicher auch untenrum.
Endgeschwindigkeit ist dieselbe wie mit dem Org.teil, na ja +5°C 85% Luftfeuchte und dicke Jacke, kein Wetter für Einstellfahrten.
Und die Spontanität? Der Org.vergaser meint man reißt anders an, aber vielleicht ists auch nur das dezentere Ansauggeräusch des Domivergasers..
Im Gelände war ich noch nicht, für die Straße - I love it - wie der Ami sagt.
Werd noch weiter abstimmen und berichten
Xroad
