... bei Gebrauchtteilen noch schwieriger als bei der XR400. Ich würde auch gerne eine XR250 von den letzten Modellen haben , die müsste aber einen makellosen Eindruck sowohl optisch als auch technisch machen um ( sehr teure) Reparaturen vorläufig halbwegs auszuschliessen . In den späten 80er hatte ich schon einmal eine und selbst da war es unmöglich gebrauchte Teile zu bekommen. WWW gab es noch nicht und die Honda Händler haben sich geweigert Support für Graue zu leisten. Beholfen habe ich mir damals mit XL250 Teilen (DV) die an das Modell passten.
Es gibt bei uns leider zu wenige , in US ist es genau umgekehrt , da gibt es mehr 250er als 600er .
Mir würde als Hilfe spontan das "Member" ev einfallen , hat sich aber hier lange nicht mehr gemeldet.
Gruss