DV - Springt nicht an (Knallt nur) abundzu

Xr8691 · März 02, 2025, 12:45 NACHMITTAGS

Hallo nochmal, das Scheiss Ding Springt wieder nicht an habe ein Vergaser Reperstursatz bestellt

Funke ist da
Steuerzeiten super
Kerze Leicht nass

Gemischschraube 1 3/8
Lad 45

HD 1 120 kleine Ausführung

HD 2 120 kleine Ausführung

Vergaser vor Einbau gereinigt

Kompression sehr gut

Newb · März 02, 2025, 13:28 NACHMITTAGS

LAD soll LLD = Leerlaufdüse bedeuten? Der Vergaser sollte mit 45 funktionieren, mit 65 allerdings besser.
Was bedeutet "kleine Ausführung"? 120 sollten 120 Tausendstel sein?
Wie groß ist der Spalt unter dem Primärschieber?
Vg S

Newb · März 02, 2025, 13:41 NACHMITTAGS

Sorry, ignorier das. Ich habe gerade gesehen, dass der Motor im Oktober gelaufen ist.
Das ist aber 5 Monate her. Hast du sie vielleicht so lange mit E10 im Vergaser rumstehen lassen? Ethanol frisst Vergaser. Sind Düsen, Düsenstöcke und Schwimmmkammern sauber? Wenn du grüne Ablagerungen findest, musst du die Vergaser wieder (mechanisch!) sauber machen.
Vg S

jules972 · März 02, 2025, 13:43 NACHMITTAGS

Zitat von: Xr8691 in Oktober 18, 2024, 17:32 NACHMITTAGSSie läuft und an alle Zündkerzenvernaticker es lag am Tupfhebel bzw Standgas Bowdenzug denn kurz gesagt kam viel zu viel Sprit immer da das stand Gas viel zu hoch aufgrund gaszug standgasschraube etc. war

Nach Justierung ein Kick dann da

Fanatiker 😎

Und Zündkerze ist wirklich das erste, was man tauscht. Einfach pro forma!

Es gibt immer noch keinen Tupfhebel.
Und es gibt auch keinen Standgas-Bowdenzug.

Durch eine falsche Einstellung von der Leerlaufdrehzahl, qualmt kein Motorrad!
Nicht mal mit der CO Schraube schafft man es die soweit zu verdrehen, dass die Kiste schwarz qualmt! So weit reicht der Einstellbereich gar nicht!

Du wirst immer noch das selbe Problem haben, was wahrscheinlich ganz woanders!

Denke da ist was an der Basis falsch!

Steuerzeiten zum Beispiel, auch wenn du sagst, du hast sie kontrolliert.

Oder Schwimmer stände völlig verstellt und falsch gemessen

Kompression würde mich mal interessieren! Also als echten Wert und nicht nur die Aussage ,,ist okay"

So glüht nur die Glaskugel...

Xr8691 · März 02, 2025, 20:42 NACHMITTAGS

So fanatisch wie ich auch sein mag ändert es nichts an der Tatsache das ich Ahnung von Motorrädern habe und ich weiß das es nicht die Zündkerze ist. Wenn man gerne Illusionäre Probleme angeht kann das jeder gerne machen wie er will, nun denn, ich werde berichten wenn meine Volloriginale Rothaut läuft, und das mit alter Zündkerze.

Es ist jedem selbst überlassen was man repariert. Als Ingenieur weiß ich allerdings das eine Neue Zündkerze zu verbauen genauso nützlich ist wie ins Casino zu gehen oder gar sein Geld anzuzünden.

wedotherest · März 02, 2025, 21:36 NACHMITTAGS

Zitat von: Xr8691 in März 02, 2025, 20:42 NACHMITTAGSändert es nichts an der Tatsache das ich Ahnung von Motorrädern habe...

Sorry, nicht böse gemeint, aber nach den Bemerkungen mit Tupferhebel und Standgasbowdenzug kann ich das nicht recht glauben.

Newb · März 02, 2025, 23:19 NACHMITTAGS

Könnte man sich nicht friedlich darauf einigen, dass eine neue Zündkerze nicht die Welt kostet und man es auf den Versuch ankommen lassen könnte?
Ahnung von Motorrädern haben wir doch alle.😉
Ich glaube allerdings nicht, dass die Zündkerze durch 5 Monate Standzeit funktionsunfähig geworden ist.
Vg S

ThomasWa · März 03, 2025, 05:21 VORMITTAG

Zitat von: wedotherest in März 02, 2025, 21:36 NACHMITTAGS
Zitat von: Xr8691 in März 02, 2025, 20:42 NACHMITTAGSändert es nichts an der Tatsache das ich Ahnung von Motorrädern habe...

Sorry, nicht böse gemeint, aber nach den Bemerkungen mit Tupferhebel und Standgasbowdenzug kann ich das nicht recht glauben.

Das Tupfhebelspiel hat in diesem Fall nichts mit einem Tupfer an alten Vergasern zu tun. Bei der DV ist zwischen den beiden Vergasern ein Hebel mit Umlenkung. Der zweite Schieber öffnet über diese Hebelei später als der erste, aber nicht Linear zum ersten, denn vollständig offen sind sie gleichzeitig. Den Öffnungszeitpunkt des zweiten Schiebers kann man über das "Tupfhebelspiel" einstellen.

Ob er Ahnung von Motorrädern hat, möchte ich nicht beurteilen, nachdem die Steuerzeiten falsch waren.

xr · März 03, 2025, 07:12 VORMITTAG

Zündkerzen abzurauchen ist keine Alterssache

wedotherest · März 03, 2025, 10:29 VORMITTAG

Was die Umlenkung macht weiss ich. Bin ja selbst 20 Jahre DV gefahren und hab Einige Motoren revidiert.
Selbst wenn er mit Tupfer diese Umlenkung gemeint hätte (was ich nicht glaube) hat deren Einstellung
nullkommanix mit dem anspringen zu tun.

ThomasWa · März 03, 2025, 12:31 NACHMITTAGS

Ah ok... hätte ja sein können, dass du nur EV gefahren bist. Den DV kenne ich nur von der XL und finde den ziemlich beschissen im Gegensatz zum EV.
Und auch ja, der Tupfer dürfte, wenn der zweite Schieber richtig geschlossen ist, nix mit dem Leerlauf zu tun haben.
Ich habe jetzt auch wieder ewig an einer XL rum gemacht. Motor unbekannt, Vergaser unbekannt.
Aber ja, man arbeitet sich halt von vorn nach hinten durch und schließt nacheinander aus.
Meine lief zuerst und dann war doch wieder das Schwimmernadelventil verstopft, obwohl der Vergaser gereinigt war und ich nie einen Tank drauf hatte.
Waren ggf. in dem kurzen Benzinschlauch Dreckreste drin. Der war nicht mit im Bad. Da ist einfach nur noch Tröpfchenweise Benzin nachgeflossen.

wedotherest · März 03, 2025, 12:50 NACHMITTAGS

Ja, man macht so seine Erfahrung. Ich war mit dem (richtig eingestellten) DV immer hoch zufrieden.
Und ich bin die XR täglich ganzjährig gefahren. Natürlich gab's auch mal Defekte (ein nicht sichtbar, aber doch durchgescheuertes Kabel vom Pickup hat wirklich Nerven gekostet).
Aber die XR ist selbst bei -15°C zuverlässig auf spätestens den 3ten Kick gestartet.

jules972 · März 03, 2025, 13:01 NACHMITTAGS

Genau so wie meine Vorredner schon schreiben ...!!!

Und ein Ingenieur (für was?) sollte wenigstens sich Fakten gegenüber souverän verhalten.

So ist es ein Fakt, dass Zündkerzen unter Druck nicht mehr funken, obwohl sie es unter atmosphärischem Druck tun.

Grüße von ,,nur" einem staatlich geprüftem Techniker Automotive

wedotherest · März 03, 2025, 13:58 NACHMITTAGS

Ich hatte schon (für meine XJ) Kerzen da waren von 4 gleich 2 defekt ab Werk.

Xr8691 · März 03, 2025, 20:05 NACHMITTAGS

Nach langem überlegen und einigen etlichen schlaflosen Nächten habe ich mir eine Zündkerze besorgt. die werde ich auch einbauen. Ich wusste nämlich nicht das es Positive Auswirkungen auf das Startverhalten haben könnte.

Wie dem auch sei hier noch weitere Details. Der Krümmer war nicht 100 % Fest als ich sie starten wollte. Kann das zufällig Auswirkungen auf das startverhalten haben ? Also ich denke wenn zum Ansaugtakt die Eingestellten Auslassventile geschlossen sind sollte der Kolben das Gemisch ungehindert ansaugen können Beim Kompressionstakt sollte es dann dementsprechend verbrennen beim Außtossen kann ich mir vorstellen das ohne (oder wenig) Gegendruck das Abgas schneller entweicht und das evtl. Ungünstig bei der Ventilüberschneidung das neu angesaugte Gemisch beeinflusst.

mit Kleiner Ausührung der HD meine ich die, die nicht für den Offroadbereich vorgesehen sind also die die "klein/kurz" sind, die die "lang" sind (sowie im WHB illustriert) sind nicht verbaut. Ist es bedenklich das ich nicht die im WHB verwendete Ausführung von den Düsen verbaut habe oder kann ich die so lassen?

Das Wort Tupfhebel wird im XL 600 Forum für den Mitnehmer des 2. Vergasers benutzt. das habe ich versehentlich falsch benutzt das Wort das tut mir Leid. Standgasbowdenzug gibt es auch nicht das tut mir leid das ich da in Gedanken war und daher meine Schreibkünste zu Wünschen übrig gelassen haben.

für weitere Kommentare stehe ich ihnen selbstverständlich und vorallem gerne zur Verfügung!

PS: Wenn jemand ne Rote EU Lampenmaske hat oder das 86er hitzeblech kann gerne sich bei mir melden habe gehört Ingenieure Verdienen gut.