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Neueste Beiträge
#1
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von xr - Heute um 06:34 VORMITTAGoh, wer lesen kann ... - für die R gilt die Umbauanleitung natürlich nicht
die Sachen zum Abgesoffenen und TM40, die hingegen schon
TM42/45, die sind ok - auf den 42er hatte ich meine R damals auch umgerüstet
den Domi-Vergaserumbau, den hätte ich an der R auch gerne mal noch gemacht
... da ist´s dann aber bei geblieben - heute fährt sie der Tom - m.W. immer noch mit dem 42er
die Sachen zum Abgesoffenen und TM40, die hingegen schon
TM42/45, die sind ok - auf den 42er hatte ich meine R damals auch umgerüstet
den Domi-Vergaserumbau, den hätte ich an der R auch gerne mal noch gemacht
... da ist´s dann aber bei geblieben - heute fährt sie der Tom - m.W. immer noch mit dem 42er
#2
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von Player1005 - Heute um 00:49 VORMITTAGZitat von: xr in Gestern um 22:00 NACHMITTAGSplug&play passt der der NX nichtOkay....ich bin überzeugt das erst mal NICHT zu machen
bist mit Originalem ansonsten zufrieden, dann bleib auch dabei
willst umbauen, verbaust im Idealfall vom Luftfilterstutzen bis zum Vergaserflansch alles von einer XR650L, inkl Gaszüge, linke Lenkeramatur mit Chokezug
hast einer "originale XR600" springt die sodann mit LLd48/HD155 nahe immer beim ersten Kick an
. Btw: ich habe die XR650R. #3
Fun/Termine/Kritik / Aw: Update Forensoftware!
Letzter Beitrag von Dieter - Gestern um 22:56 NACHMITTAGSSieht schick aus, danke Dir!
#4
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von xr - Gestern um 22:00 NACHMITTAGSplug&play passt der der NX nicht
bist mit Originalem ansonsten zufrieden, dann bleib auch dabei
willst umbauen, verbaust im Idealfall vom Luftfilterstutzen bis zum Vergaserflansch alles von einer XR650L, inkl Gaszüge, linke Lenkeramatur mit Chokezug
hast einer "originale XR600" springt die sodann mit LLd48/HD155 nahe immer beim ersten Kick an
bist mit Originalem ansonsten zufrieden, dann bleib auch dabei
willst umbauen, verbaust im Idealfall vom Luftfilterstutzen bis zum Vergaserflansch alles von einer XR650L, inkl Gaszüge, linke Lenkeramatur mit Chokezug
hast einer "originale XR600" springt die sodann mit LLd48/HD155 nahe immer beim ersten Kick an
#5
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von wedotherest - Gestern um 16:41 NACHMITTAGSDas Problem kenne ich noch aus meiner aktiven Enduro-Zeit.
Nach folgendem Procedere springt sie sicher auf den ersten oder zweiten Kick an.
- Benzinhahn zu
- Dekohebel ziehen
- 10-15 mal durchtreten (Zylinder lüften)
- ankicken und Benzinhahn wieder öffnen.
Nach folgendem Procedere springt sie sicher auf den ersten oder zweiten Kick an.
- Benzinhahn zu
- Dekohebel ziehen
- 10-15 mal durchtreten (Zylinder lüften)
- ankicken und Benzinhahn wieder öffnen.
#6
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von Player1005 - Gestern um 15:26 NACHMITTAGSDominator Vergaser...auch mal interessant.
Passt der 1:1 und bringt die Leistung?
Passt der 1:1 und bringt die Leistung?
#7
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von xr - Gestern um 14:54 NACHMITTAGSdie wird dann wohl abgesoffen sein, vom übergelaufenen Vergaser
hieße also, erstmal mit gezogenem Deko leer kicken
Mikuni (100 Befragte haben 200 Meinungen)
auch wegen der Problematik habe ich damals den 40er Mikuni rausgeschmissen, das Sch***drecksding
den originalen mochte ich vorher schon nicht
seither - schätze mal 15 Jahre - bin ich mit dem Versager einer Dominator glücklich
der hat wirklich noch nie Zicken gemacht
hieße also, erstmal mit gezogenem Deko leer kicken
Mikuni (100 Befragte haben 200 Meinungen)
auch wegen der Problematik habe ich damals den 40er Mikuni rausgeschmissen, das Sch***drecksding
den originalen mochte ich vorher schon nicht
seither - schätze mal 15 Jahre - bin ich mit dem Versager einer Dominator glücklich
der hat wirklich noch nie Zicken gemacht
#8
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Kurbelwellensimmerring, ma...
Letzter Beitrag von iXeReR - Gestern um 14:18 NACHMITTAGSMein Austauschteil ist immer Honda original.
Seit mir das da passiert ist, tausche ich jährlich:
Doppelriß im Simmerring, durchgehend. Somit haut der Öldruck ins Kurbelgehäuse ab, Schmierung durch die KW-Welle hindurch stark vermindert. Wirkung: Anlaufscheiben haben sich zu rotgoldenen Bröseln zerlegt, überall im Motor, Rahmen, Sieben zu finden >> Vollrevision.
Gelegentlich mal hinter den Seitendeckel schaun schadet ja auch nicht.
Beim Einbau des rechten Seitendeckels auf das Ölpumpenröhrchen mit O-Ring achten!
Seit mir das da passiert ist, tausche ich jährlich:
Doppelriß im Simmerring, durchgehend. Somit haut der Öldruck ins Kurbelgehäuse ab, Schmierung durch die KW-Welle hindurch stark vermindert. Wirkung: Anlaufscheiben haben sich zu rotgoldenen Bröseln zerlegt, überall im Motor, Rahmen, Sieben zu finden >> Vollrevision.
Gelegentlich mal hinter den Seitendeckel schaun schadet ja auch nicht.
Beim Einbau des rechten Seitendeckels auf das Ölpumpenröhrchen mit O-Ring achten!
#9
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Ankicken nach Umfaller
Letzter Beitrag von Player1005 - Gestern um 13:52 NACHMITTAGSServus zusammen,
was mich schon schon immer schwer nervt bei meiner geliebten XR ist, das es nach einem Umfaller - vor allem auf die linke Seite - immer viele Kicks braucht bis die Guteste wieder anspringt.
Gibt´s da eine Patent-Lösung wie man das beheben kann?
Oder ist das nur bei meiner so?
Das liegt ziemlich sicher im Vergaser begründet. Ist das mit einem Mikuni behoben? Wäre mir ja fast mal die Investition wert...
was mich schon schon immer schwer nervt bei meiner geliebten XR ist, das es nach einem Umfaller - vor allem auf die linke Seite - immer viele Kicks braucht bis die Guteste wieder anspringt.
Gibt´s da eine Patent-Lösung wie man das beheben kann?
Oder ist das nur bei meiner so?
Das liegt ziemlich sicher im Vergaser begründet. Ist das mit einem Mikuni behoben? Wäre mir ja fast mal die Investition wert...
#10
Motor-Fahrwerk-Elektrik... / Aw: Kurbelwellensimmerring, ma...
Letzter Beitrag von jens - Gestern um 13:21 NACHMITTAGS.... danke für den friendly reminder, ich muss eh mein Impulsgeber checken, da mach ich das gleich mit.
Hast Du da Erfahrung, mache ich das zyklisch beim Ölwechsel, oder reicht der einmalige Ersatz vom Original gegen den neuen Dichtring?
Hast Du da Erfahrung, mache ich das zyklisch beim Ölwechsel, oder reicht der einmalige Ersatz vom Original gegen den neuen Dichtring?