Die meisten haben dieses klappe eingebaut.
Wenn die Klappe nict federn gelagert sein würde, würde der Absterben, da er zu wenig Luft bekommt, bzw. nicht hochdrehen. Selbst im LL stellt die sich schon an. Mit Mehr Luftbedarf bei Drehzahlen über LL eben weiter.
Beim PKW gibt es sogar noch wide open kick. Wenn man Vollgas gibt, wird die mechanisch weiter geöffnet, nicht nur durch UD des saugenden Motors. Geht man vom Gas, wird die alte Stellung wieder eingenommen.
Oft wird auch die Drehzahl angehoben beim Choke ziehen (XL500R) über eine Kurvenscheibe.