Hallo,
genau, es wurde ja beim Tauschen der Leitungen auch erst mal Öl aus dem Tank abgelassen. Offenbar mehrmals. Da sollte nicht mehr viel kommen falls die Rahmenpumpe nicht tut oder der Getriebekreis undicht ist.
Wenn die Motorölpumpe wirklich fertig ist schafft sie es irgendwann nicht mehr das "Checkvalve" aufzudrücken sobald das Motoröl wärmer und dünner wird. Das könnte die gut reproduzierbare Versagenstemperatur erklären. Wobei 50° schon sehr früh wäre. Evtl. stimmt also auch etwas mit diesem Ventil nicht oder es gibt irgendwo massive Leckagen z.B. von kaputtgestandenen Dichtungen.
Nach dem was getan und berichtet wurde wäre bei mir jetzt Deckel ab und Ölpumpe auf dran.
Gruß, Vogg