Zweite CDI-Einheit im A......

[sharpschulle]

Hallo Gemeine,
mir ist jetzt innerhalb kürzer Zeit die zweite CDI-Einheit kaputt gegangen... Mein Stromkumpel hat bei beiden falsche oder gar keine Werte mehr festgestell ( nach WHB ). Ging während der Fahrt aus.. Feierabend. Lange getreten, Kerze gesäubert,Vergaser geleert, nix. Zündfunke noch nicht überprüft. Irgend etwas anders muß doch hinüber sein, wenn es zweimal die CDI trifft. Sind die CDI Teilchen bei in der Bucht zu empfehlen?

[scrambler]

waren das originale oder China-CDIs? letztere halten oft nur ein paar km.
CDIs können auch gegrillt werden, wenn der Regler defekt ist.

[wedotherest]

Wie kommst Du darauf? Die CDI bekommt direkten Wechselstrom von der LiMa.
Die hat gar nichts mit den Reglern zu tun.

[scrambler]

wurde bei der Transalp & Domi von berichtet - aber die haben natürlich auch stärkere Limas

[wedotherest]

Die haben auch eine ganz andere Elektrik.

[timundstruppi]

Die haben doch DC CDIs...

[sharpschulle]

Danke für die Antworten,
die erste CDI war noch original von 1994..., darf auch mal nach ca. 54000km flöten gehen. Die zweite von Ebay, keine 500km......
Hat jemand einen Tip, wo ich ne brauchbare CDI bekomme ohne einen Kredit aufzunehmen?

[timundstruppi]

PNs lieste nicht? 

[M.C.Krohn]

...wenn Du noch nicht versorgt bist, bitte PN.

Grüße

m.c.

[timundstruppi]

Die zum Testen eingeschickte CDI ist heil.

War ein Fahrtest und Wackeln am Stecker. Ich denke, dass es woanders dran liegt. Das naheliegendste ist die Zündwicklung der Lima.

[wedotherest]

Oder das Pickup. Ich hab mich da mal fast blöd gesucht. Es war das Kabel das am Rahmen hoch zur CDI geht an einer unzugänglichen Stelle angescheuert.

[sharpschulle]

Morjens,

den Pickup habe ich schon mal vorsorglich durchgemessen. Der ist ok., danke für den Tip.

[timundstruppi]

Nicht nur ohmsch durchmessen.

Das Kabel visuell inspizieren. Denn wenn es an Messe gekokelt ist durch den Krümmer, stimmt de Widerstandswert noch, aber die Spannung geht ggf. nicht an die CDI.