Xr650L Bremszange vorne

[haftan]

Hallo Gemeinde,
ich habe eine XR650 L und meine Vorderbremszange geht nicht mehr zurück, das heißt Vorderrad läüft nicht frei.
Jetzt habe ich gesehen das am Kolben schon Gummiteile rausquellen.
Es gibt Reparatursätze dafür. Kann ich das als versierter Schrauber selber wechsel?
Es gibt da auch komplette China Bremszangen für den Preis des Dichtungssatzes.
Hat einer schon mal so eine verbaut und Erfahrung gesammelt?
Was haltet Ihr davon?
Gruß Haftan

[xr]

sieh Dir das mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=eCnN9-DmuGU

in der Tiefe zerlegen wirst den mit hoher Wahrscheinlichkeit aber nicht müssen

[wedotherest]

Billigen Chinamüll als Bremse einbauen....... Sehr gute Idee.   

[900SS]

sieh Dir das mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=eCnN9-DmuGU

in der Tiefe zerlegen wirst den mit hoher Wahrscheinlichkeit aber nicht müssen

Jaaa, der Martin! Die Videos von ZAM´s Channel sind sehr informativ und noch unterhaltsamer. Domi und XR haben Vieles gemeinsam, daher absolut zu empfehlen!

Chinabremssattel würde ich auch nicht verwenden, dafür lebe ich zu gerne! Bestell Dir das Reparatur-Set und besorge Dir ATE-Bremszylinder Paste und Silikonfett (für die Gummis). Die größte Herausforderung wird sein, die festgebackenen Kolben herauszubekommen. Hier bloß nicht mechanisch Hebeln. Die speziellen Bremskolbenzangen nützen hier nichts, weil die vorderen Kolben eine Kappe haben. Mit der Rohrzange greifen wird den Kolben beschädigen. Mein Tipp: Erstmal die Blockade durch vorsichtiges hineindrücken des Kolbens lösen und dann mit Druckluft versuchen, die Kolben herauszupusten. Aber Vorsicht!!! Die können wie ein Geschoss herauskommen!!! Auch darf nicht ein Kolben dabei schon komplett herausgedrückt werden, sonst kommt der andere nicht mehr raus. Am besten mit einem Stück Holz dazwischen und Stück für Stück mit Druckluft herausdrücken. Darauf achten, dass beide Kolben kommen...

[wedotherest]

Ich würde den Kolben einfach raus pumpen. Mit Druckluft (gerade bei klemmendem Kolben) kann es schon gefährlich werden.
Klemmen denn beide Kolben? Wenn nicht, muss der nicht klemmende blockiert werden bis der andere beim pumpen über der "Klemmstelle" ist.

[900SS]

Solange der Sattel noch nicht ausgebaut ist, ist das natürlich die einfachste Lösung.

[wedotherest]

Geht auch ausgebaut mit Hölzern zum blockieren gut.

[schmuddel]

tach ock
so hab ich das auch immer gemacht luft drauf und ein stück flachstahl zwischen geklemmt damit die nicht rausschiesen  wenn gar nichts mehr geht fettpresse aber das ist schmier kram  hatte ich zum glück nur ein mal  bei madams zzr oder gebrauten sattel holen
gruß schmuddel

[xr]

offenbar eine Reihe Missverständnisse - wie folgt:
1) ja, der Martin ist klasse 
2) das Video sollte nur veranschaulichen worum es geht - entsprechend nix China!
3) bleibe zunächst dabei und gehe mal weiter davon aus, dass es nur "etwas Kosmetik" bedarf
   hatte jedenfalls noch nie Komplettrevisionsbedarf: etwas rauspumpen, säubern, fetten mit entsprechendem Spezialfett und gut

[scrambler]

Bei schwergängigen Bremszangen pumpe ich mit dem HBZ die Bremskolben einzeln raus und reinige sie mit Pfeifenreiniger https://forum.nx250.de/viewtopic.php?p=89#p89

Meist hat sich jedoch Dreck hinter den Staubdichtungen abgelagert, dann hilft nur Bremskolben raus und die Nuten der Dichtungen reinigen. Dabei gibts einen Trick, die bremskolben zerstörungsfrei heraus zu bekommen - Bremszange mit Kolben nach oben und mit dem HBZ herauspumpen - ein 0,5mm Blatt verhindert das Herausrutschen eines Kolbens (dann wäre ja der Druck für den zweiten weg) - dabei muss man natürlich im HBZ etwas Bremsflüssigkeit nachfüllen. Sind die Kolben soweit draussen bekommt man sie leicht raus. Geht ganz easy ohne gefährliche Druckluft oder Fettpresse 

[wedotherest]

Alles gut und recht. Aber der Dreck an der Dichtung und in dessen Nut bleibt bei solchen Methoden auch drin.
ich hab schon genug Bremssättel überholt um zu wissen wovon ich rede. Da ist nach den Jahren immer Dreck drin.

[scrambler]

Alles gut und recht. Aber der Dreck an der Dichtung und in dessen Nut bleibt bei solchen Methoden auch drin.
ich hab schon genug Bremssättel überholt um zu wissen wovon ich rede. Da ist nach den Jahren immer Dreck drin.

hatte ich doch geschrieben

Meist hat sich jedoch Dreck hinter den Staubdichtungen abgelagert, dann hilft nur Bremskolben raus und die Nuten der Dichtungen reinigen.

[wedotherest]

Nun ja..... Es gibt bei Bremssätteln halt die Staubschutzdichtungen die oben sind und die Dichtungen im Sattel weiter unten.
Und letztere meine ich. 

[haftan]

Danke für die Hilfe,
hatte tatsächlich noch nie ne Repratur der an der Bremszange.
Dichtsatz ist schon bestellt.
Geuß Haftan