HRC-Schalldämpfereinsatz, eingetragene 61 PS und Geräuschpegel

[Oette]

Hallo liebe Gemeinde,

Da ich mich ja nun auch als stolzen Besitzer einer XR650R betiteln darf, gleich die erste Frage.
Ich habe meine XR mit zwei Auspuffeinsätzen gekauft, einmal dem kleinen Einsatz, welcher die gleiche Kennung wie der Auspuff hat und in dem Alphatech-Gutachten aufgeführt ist und einmal den weitaus größeren, nicht gekennzeichneten Einsatz.

Nach ein bisschen Recherche stellte sich heraus, dass dieser wohl der bekannte HRC-Einsatz ist, wie hier im Forum auf der linken Seite abgebildet:

https://s3.amazonaws.com/advrider-photobucket-images/images/j/jdubb75_XR650R_Honda_XR650R20uncorking20stuff200032028Me.jpg

Ich habe dann noch einmal genauer den Brief und den Fzg-Schein studiert. Dort sind mir folgende Dinge aufgefallen

Bei den Bemerkungen im Fzg-Schein: "Leistungssteigerung durch geänderten Schalldämpfereinsatz" -> 61 PS eingetragen
Im Brief bei Erstausgabe Standgeräusch 83dB, Fahrgeräusch 80 dB

Nach genehmigter Leistungssteigerung dann durchgestrichen und stattdessen eingetragen: 86dB im Stand und 81dB fahrend.

Der Unterschied im Fahrverhalten ist mit den beiden Auspuffeinsätzen schon ganz schön gewaltig zu spüren, daher meine Frage: Gibt es hier Leute, die den offenen HRC-Einsatz bzw. eine Leistungssteigerung auf 61PS eingetragen haben und/oder auf der Straße fahren?

Mir kommt die Kiste damit doch merklich lauter vor. Klar, 3dB mehr sind eingetragen, aber bekanntlich sorgen 6dB für eine Verdoppelung der wahrgenommenen Lautstärke.

Ich wäre um Erfahrungswerte dankbar!

VG

Matze

[xr]

Hallo,
die 61 habe ich auch, nicht aber die Tröte.

[Falco]

Ich habe 61 PS eingetragen

Standgeräusch dB: 97P
Fahrgeräusch dB: 80

[xr]

ja, auch eingetragen - die db habe ich gerade nicht parat

[Falco]

so stehts bei mir drin

[Oette]

Also bei mir steht als eigene Position: Schalldämpfer Nummer HMMBNA1 drin, wohl bezogen auf den Auspuffkörper selbst, dessen Nummer ja auf der Oberseite eingeprägt ist. Ziffer 7 bezieht sich dann noch einmal genau auf den Schalldämpfereinsatz. Dort steht explizit "Leistungssteigerung durch geänderten Schalldämpfereinsatz"



Und entsprechend die Geräuschwerte, wie im Schein nach 97/24/EG,



Viel Verwirrung um wenig. Eigentlich müsste ich jetzt nur wissen, ob jemand den "größeren" HRC-Dämpfereinsatz legal eingetragen hat und diesen auf der Straße ohne Probleme bewegt (mit vergleichbaren Geräuschwerten) 

Der Motorlauf ist damit ja schon ein ganz schönes Stück besser als mit dem sehr geschlossenen Einsatz.

VG

Matze

[xr]

... eben, HRC hin oder her - ob ABE vorhanden, ob´s der Nachbar auch seit Jahren so hat oder auch, dass es noch nie vorher Ärger gab ... uvm., spielt überhaupt keine Geige:
1) Verbautes muss eingetragen sein
2) Verbautes muss die Eintragewerte erfüllen

[xr]

... kann ich gezz nicht mehr editieren 

so hätte ichs gern korrigiert:

... eben, HRC hin oder her - ob ABE vorhanden, ob´s der Nachbar auch seit Jahren so hat oder auch, dass es noch nie vorher Ärger gab ... uvm., spielt überhaupt keine Geige:
Verbautes muss neben Zulässigkeit auch die Eintragewerte erfüllen.

[Oette]

Ich glaube die Anfrage kam jetzt wohl etwas falsch rüber.

Mir geht es ja hier nicht darum eine möglichst laute Brülltüte zu fahren, aber eher darum, ein Gefühl dafür zu bekommen welche Werte u. Eintragungspositionen hier welchen Konfigurationen entsprechen.
Auch, dass der Nachbar X den Schalldämpfer Y mit Wert Z fährt, hilft da natürlich wenig weiter.
Ich kenne die Thematik bereits von einigen Eigenbau-Auspuffanlagen meiner alten Honda CBs, welche über Einzelabnahmen eingetragen wurden.

Bevor ich mich zum Kauf der Maschine entschieden habe, habe ich viel über die XR gelesen und dazu gehörte auch die Thematik, dass die eingetragenen 61 PS mit dem originalen HMMBNA1-Einsatz gar nicht realisiert werden (können), sondern nur durch Änderung des Ansaugtrakts und des Schalldämpfereinsatzes mit entsprechend angepasster Bedüsung.

Entsprechend liest sich das alles wie ein bunter Eintragungsmix...