Motor XR 650 L

guzzant · März 25, 2015, 15:40 NACHMITTAGS

Hallo,

Ein bekannter hat mir eine XR 650L mit lauten Geräuschen am Zylinderkopf günstig angeboten. Seine Vermutung geht Richtung Lager Nockenwelle ?. Weiss von euch jemand ob der Motor der Dominator 650 (ev. auch nur der Zylinderkopf) baugleich ist?

Schlimmstenfals könnte ich mir dann einen Tauschmotor aus der Dominator besorgen

danke für eure Hilfe

Guzzant

wedotherest · März 25, 2015, 15:45 NACHMITTAGS

Die Lager der XR-Baureihe sind eigentlich sehr robust (und auch nicht teuer).
Geräusche kommen meist eher von Ventil/Ventiltrieb/Nockenwelle.
Erst mal auf machen und nachgucken.

CheechT509 · März 25, 2015, 15:49 NACHMITTAGS

Oder der Autodeko

guzzant · März 25, 2015, 15:52 NACHMITTAGS

ja, das wurde ich auch machen. Mir gings um die Abschätzung des Risikos. Zu wissen das der Motor der Dominator passt wurde mir den Kauf wesentlich erleichtern.

Der Autodeko ?, der Vorgänger hatte schon versucht zu reparieren, vielleicht ging da was schief ?

Pedro · März 25, 2015, 15:56 NACHMITTAGS

Moin,

der Motor ist der Gleiche wie in der Dominator.
Da bekommt man also gut Teile.

Fahre auch ne 650L und bin voll zufrieden damit.

scrambler · März 25, 2015, 20:28 NACHMITTAGS

Zitat von: guzzant in März 25, 2015, 15:40 NACHMITTAGS
Schlimmstenfals könnte ich mir dann einen Tauschmotor aus der Dominator besorgen

echt jetzt

? Wo bekommt man denn heutzutage noch einen guten Tauschmotor her? Ich persöhnlich würde mir keinen Motor (oder Motorrad) mehr kaufen, den ich vorher nicht laufen gehört habe. Hier http://www.nx250.de/kaufberatung-nx650.html sind ein paar Bilder zu finden, von Motoren, die mir als "ist bis zum Schluß prima gelaufen" verkauft wurden

CheechT509 · März 25, 2015, 21:46 NACHMITTAGS

Würde ich auch nicht machen,Motor muß schon laufen

Vogg · März 26, 2015, 07:52 VORMITTAG

Hallo,

Zitat von: guzzant in März 25, 2015, 15:40 NACHMITTAGS
Ein bekannter hat mir eine XR 650L mit lauten Geräuschen am Zylinderkopf günstig angeboten. Seine Vermutung geht Richtung Lager Nockenwelle ?

Die Lager der Nockenwelle gehen selten bis gar nicht kaputt. Da sind beidseitig Kugellager, das mittlere Gleitlager ist eher unwichtig.
Ich würde eher mit einer eingelaufenen Nockenwelle oder einem losen Ventilsitz rechnen, schau mal im Forum, das ist nicht selten. In beiden Fällen kommen die Geräusche von deutlich erhöhtem Ventilspiel.
Evtl. ist es auch nur ein klappernder Autodeko, das ist aber nicht so häufig.
Und im allergünstigsten Fall hat der Besitzer das mit dem Einstellen am rechten Auslaßventil nicht so ganz verstanden.

Zitat von: guzzant in März 25, 2015, 15:40 NACHMITTAGS
Weiss von euch jemand ob der Motor der Dominator 650 (ev. auch nur der Zylinderkopf) baugleich ist?

Ziemlich. Die alte RD02 gab es aber noch ohne das Sekundärluftsystem und die zugehörigen Bohrungen im Zylinderkopf. Dafür mit zusätzlichem Kickstarter aber auch mit der grobverzahnten Getriebewelle.
Die neueren Motoren (RD08) sind ähnlicher, je nach Baujahr ist ein völlig anderer Zündfinger verbaut, der eine andere CDI braucht. Vom Kopf her sollten aber alle RD08 wie RD06 sein.
Grundsätzlich läßt sich aus den noch guten Teilen wohl eine lauffähige Kombination zusammenschrauben.

Zitat von: guzzant in März 25, 2015, 15:40 NACHMITTAGS
Schlimmstenfals könnte ich mir dann einen Tauschmotor aus der Dominator besorgen.

Wie schon geschrieben wurde, ein XR (oder NX) Motor läuft unter Ignorierung von -äh- Störgeräuschen

wirklich oft bis zum Knall relativ einwandfrei. Also kein Kriterium für einen brauchbaren Motor.
Ohne Innenansicht ist und bleibt das 'ne Wundertüte.

Gruß, Vogg

BAXRic · März 26, 2015, 09:35 VORMITTAG

Wenn es doch ein Bekannter ist macht ihr zusammen einfach mal den Motor auf. Dann weißt Du was Sache ist.
Dies alleine ist aber auch noch keine Garantie, daß da nicht noch mehr im Busch lieg
Unterm Strich kommt es darauf an was er für das Ding haben will. Ein 1000er für eine Motorrevision ist da schnell beisammen.....

Ham wir gestern erst besprochen - Gell Tom?

Ich steh auch grad vor einer XL600 RM und meiner XR650L und überleg wie und in welcher Ausbaustufe was gemacht werden soll.

BAXRic

guzzant · März 26, 2015, 10:15 VORMITTAG

Der Motor wurde geöffnet da wohl ein Kipphebel eingelaufen war. Die relativ lauten Geräusche gabs erst nach dem Zusammenbau.
Seine Vermutung ist das etwas falsch zusammengebaut wurde. Hat die 650 auch den Autodeko -trotz Estart ?

Vogg · März 26, 2015, 10:35 VORMITTAG

Hallo,

ja, aber der Autodeko wird normalerweise beim Aus-/Einbau nicht zerlegt, er ist auf die Nockenwelle aufgepreßt.
Allerdings kann man den "Plunger" vergessen, das ist ein federbelasteter Stift, der direkt unter der Nockenwelle mit dem Autodeko in den Zylinderkopf eingelassen ist und als einseitiger Anschlag für die Nocke vom Autodeko dient.
Falls der Motor ohne den Plunger überhaupt anspringt und läuft (aber eher nicht), wird es wahrscheinlich laut. Wenn der Plunger fehlt, dreht sich die Nocke vom der Autodeko dauernd mit. Das kann man beim Durchdrehen durch die rechten Ventilstopfen sehen.

Gruß, Vogg

wedotherest · März 26, 2015, 10:54 VORMITTAG

Also, einfach auf mach und gucken.

guzzant · Januar 09, 2017, 19:24 NACHMITTAGS

was lange währt wird endlich gut - das hoff ich mal. Die XR stand immer noch bei meinem Bekannten, ich hab sie jetzt als Wundertüte gekauft.

Der Auslöser war ein auf ebay angebotener Motor den ich gleich dazu gekauft habe.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-xr-650l-650-l-motor-tank-kabelbaum-cdi/569623600-306-7440
was haltet ihr davon ?

Ich will aber trotzdem versuchen den Motor mit den Geräuschen zu reparieren, da komm ich sicher demnächst noch mit Fragen auf euch zu

passt eigentlich der Kunststofftank der 600 auf die 650 L

Grüße aus dem Illertal
Eugen

Vogg · Januar 10, 2017, 08:37 VORMITTAG

Hallo,

was ist besser als eine Wundertüte? Genau, zwei Wundertüten!

Na dann viel Glück!

Zu 600-er Tank auf 650L: http://www.xr-forum.de/smf/index.php/topic,26327.msg298960.html#msg298960

Gruß, Vogg

Pedro · Januar 10, 2017, 10:32 VORMITTAG

600'er Tank passt