Motorrevision probleme

[CheechT509]

Es geht halt nichts über ein zweit  Moped 

[BAXRic]

Dürfens auch mehr sein?   

BAXRic

[Dirt]

Hi,
altes Thema neu aufgegriffen 
Motor ist zusammen - gut Ding will Weile haben - also mal den DV-Vergaser vorm Einbau gescheckt und was soll ich sagen er hängt bei Vollgas   

Die Kupplung zwischen den Gasern verkantet sich irgentwie.
Beim Händler neu kaufen kann ja jeder - gibt es was beseres oder einen richtig guten haltbaren Umbau.

Mit Vollgas aus dem Anlieger in die Pampa fliegen will ich dann doch gar nicht.

Maik

[wedotherest]

Sauber einstellen und gucken das alles frei läuft und nichts im Weg ist. Wenn es blöd läuft gleiten die Schieber,
durch Verschleiß an den Laufflächen, nicht zurück.
Das wäre der worst case. Und neu kaufen.... DV-Vergaser.....wo?

[BAXRic]

Kannst vergessen. Koppelstücke für die DV gibts nicht für Geld und gute Worte. Da wär ein findiger Magister Mechanicus gefragt.
Gute Gebrauchte gibt auch niemand her.

Der Markt dafür wär groß. Neben der XR gabs den DV ja auch bei diversen XL Varianten.

BAXRic

[Don Rocket]

Moin zusammen,

will ja nicht klugsch****n, tu's aber trotzdem; das ist kein Doppel- sondern ein Registervergaser.

Gruß
Dieter

[BAXRic]

Servus Don Rocket,

klar da hast Du recht. Hat sich halt so eingebürgert die älteren Modelle als "DV" zu benennen.

Da ich auch erst einen "DV" Registervergaser überholt habe bin ich ebenfalls auf der Suche nach einem Ersatz für das ausgenudelte Koppelstück.
Meine Anregung war also nicht ganz uneigennützig

Irgendeine Idee? Wär das nicht was für den 3D Drucker?

Siehe

http://www.xl600.de/cms/uploads/media/faq/08_kraftstoffsystem/vergaserbeschreibung.pdf


und

http://www.xl600.de/cms/thema/1145/1/4/4/&print=1



Grüße

BAXRic

[wedotherest]

Das wäre doch mal ein Projekt für Grashopper Industries......

[XR/L_klaus]

Also ob so eine 3-D Drucker kopplung lange hält wage ich zu bezweifeln .
Aber man kann sich die dinger ja dann ständig neu drucken 

Ich habe die Kopplung für meine beiden Flachschieber damals aus teilen für hochwertige modelautos gebaut.
Alugelenke mit keramiklagern , Achswellen usw. Ist einstellbar und spielfrei .
Das hält bis heute .

Aber schön das meine Vergaserbeschreibung noch genutzt wird , da habe ich seit Jahren nicht mehr reingesehen.

[Dieter]

Moin zusammen,
will ja nicht klugsch****n, tu's aber trotzdem; das ist kein Doppel- sondern ein Registervergaser.
Gruß
Dieter

Jetzt wo Du es sagst, es ist definitiv kein Doppelvergaser, der DV.
Aber ist es nicht der gleichen Definition folgend nicht auch kein Registervergaser?

Wenn ich so drueber nachdenke, ist es doch am ehesten eine Zwei-Vergaser-Anlage

Wem gehoeren wohl diese Definitionen - und interessiert es noch jemanden - 2015, wo der Vergaser schon Geschichte ist? (ausser mir)

[BAXRic]

@ Klaus:

In diese Richtung habe ich auch schon gedacht:

http://www.conrad.de/ce/de/product/237542/Reely-312143C-Ersatzteil-ET-Servogestaenge-BL-300B/?ref=detview1&rt=detview1&rb=2

http://www.conrad.de/ce/de/product/231099/Maxi-Kugelkopf-M3-Polyamid?ref=list

http://www.conrad.de/ce/de/overview/1214080/Kugelkopf-Gelenke


Deine Beschreibungen sind jedenfalls gut strukturiert und sehr hilfreich - auch nach Jahren noch
Siehe auch den Umbau auf zwei Flachschieber.

Danke für deine Mühen!

BAXRic

[XR/L_klaus]

Mit den Teilen von Conrad liegst du schon mal richtig .
Ihr habts da halt sehr viel einfacher .
Ich mußte damals für die Teile nach Bangkok fliegen damit ich sehen konnte was zusammen passt weils
hier keinen Laden für ersatzteile gibt .

Das ganze muß auf jeden fall spielfrei und ohne zu klemmen arbeiten sonst flattert die sec. klappe im Strom der angesaugten Luft oder macht sprunghafte verstellungen in auf oder zu richtung und der Motor ruckelt .
Das gilt aber haupsächlich bei Drosselklappen , bei Schiebervergasern ob Rund oder Flach ist's nicht ganz so wichtig verbessert aber das ansprechen .