XR600R (H) Mod.87 - nach Einbau der neu gewickelten LiMa; was bisher geschah

[schmuddel]

tach ock
war das nahe segebergerforst?
gruß schmuddel

[KickIt87]

... 

Saucool; hat zwar an sich nix mit dem ursprünglichen Thread zu tun ... aber mich stört´s nicht. 
Ich schreib schon wieder wenn´s was Signifikantes gibt.
Bisweilen läuft (und säuft) meine XR ohne Aussetzer fröhlich dahin - mal sehen wie lange noch ...

best Greez & tollen FreitagsTag
wünscht aus M
der Robin

[Jörg]

Hallo,
@ schmuddel, äh nee XL Treffen Nord Uhlenköperring bei Uelzen.
Gruß Jörg

[schmuddel]

tach ock
jo das kenne ich auch aber die bach durchfahrt war mir da nicht bekannt  aber egal 
gruß schmuddel

[KickIt87]

... kurzes Servus zwischendurch

Ja, korrekt der Luftfilter muß immer eingeölt sein!
....
Einweg Handschuhe schön einmassieren den "Kollegen"

Da KleinVieh ja auch Mist macht ... LuFilter is nun gewaschen & eingeölt ...
ZündKerze nach wie vor ungeputzt - XR läuft (und säuft) trotzdem ganz manierlich ohne Aussetzer.

Tolles WE zusammen
wünscht aus M
der Robin

[KickIt87]

... so; hier auch mal wieder kurz was schreiben
Hallo zusammen ...

Habe aus reiner Neugier mal hochgerechnet was ich im Schnitt an Öl verbrauche - sind gemessen an den letzten Monaten so etwa 3L auf 1000 km.
ÖlWechsel wäre somit unnötig ... ^^ ... aber andere Punkte müssen im Zuge desses an und ab mal überprüft werden.

best Greez & tolle Woche
wünscht Euch
der Robin

[wedotherest]

Der Motor ist durch und vollkommen fertig. Du willst das nur nicht glauben.....
Spar bissle Geld zusammen und lass das vom Tom machen. Neuer Kolben, Ringe und Zylinder schleifen sind nicht sooo teuer.
Ist ja nicht so dass nur der Ölverbrauch hoch ist....... Der ganze Kolbenboden, Kolbenringe, Kopf und Ventile verkoken.
Im momentanen Zustand machst Du mit jeder Fahrt mehr kaputt.

[timundstruppi junior]

Das brennt alles so heftig ein, dass bekommt man auch nichtmal mehr so eben einfach weg.
Die Zündkerze war nur noch halb frei, dennoch lief das Motorrad:







Mittlerweile zweifle ich an deinem Leseverständnis.
Lass es endlich machen oder nerv uns einfach nicht mehr damit das es doch noch irgendwie geht.
Wie viele Seiten willst du noch irgendwelche Theorien oder OT bist du es einsiehst: Motor überholen.

[KickIt87]

Der Motor ist durch und vollkommen fertig. Du willst das nur nicht glauben.....
...
Im momentanen Zustand machst Du mit jeder Fahrt mehr kaputt.

Mittlerweile glaube ich´s sogar ... +/- 900€ sind in meinen Augen kein "bissle Geld" ... aber is ja AnsichtsSache 

Das brennt alles so heftig ein, dass bekommt man auch nichtmal mehr so eben einfach weg.
...
Mittlerweile zweifle ich an deinem Leseverständnis.
...

... tja; wenn Du dich genervt fühlst ... habe nur konstatiert ... der Rest nicht mein Problem
Darüberhinaus darfst gern zweifeln woran Du willst 
Thx für die Bilder

best Greez aus M
der Robin

[wedotherest]

Woher hast Du die 900€
Schleifen und Kolbenkit gibt es für 250€
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-xr-600-650-zylinder-instandsetzung-kolben-bohren-honen/1288498794-306-1634
Und mehr als 250€ sollte der Einbau auch nicht kosten. Kannst den Tom ja mal fragen.

[KickIt87]

Woher hast Du die 900€
...

... immer wieder erstaunlich; es wird verurteilt und selbst macht man´s nicht anders  ... seelig die Armen im Geiste & sei´s drum. Ich wiederhole mich nicht mehr ...
DEN Betrag jedenfalls:
Habe ich von XRTom selbst - als wir vor 2 Jahren mal darüber gesprochen haben was es pimmeldaumen kosten würde ... 700-900€ - sofern nicht mehr kaputt ist.
Aufgabe:
Addiere mal die Deinerseiz genannten Zahlen und rechne alle Dichtungen, Bolzen/Muttern und KleinScheiß drauf.
Mitsamt der nötigen Überarbeitung des VentilTriebes strebt das Ganze gegen vierstellig ...
Da ist die Anpassung der "Flöte" oder der Bedüsung noch gar nicht einkalkuliert.
Thx trotzdem für den Link ...

[wedotherest]

Was für Bolzen? Da braucht man nur 'ne Fuß und Kopfdichtung. Kostet zusammen auch nicht mehr als 35€.
Eigentlich braucht's dazu nicht mal Spezialwekzeug. Wenn der Motor auf dem Tisch steht ist das in 2 Stunden erledigt.

[KickIt87]

Was für Bolzen? Da braucht man nur 'ne Fuß und Kopfdichtung. Kostet zusammen auch nicht mehr als 35€.
...

Denk bitte gerne nach bevor Du so pauschale Sachen schreibst ... 
( NACHTRAG: is keinesfalls respektlos gemeint )

[wedotherest]

Das mit dem denken klappt bei mir ganz ordentlich..........

[die.hohle.frucht]

Moin Robin, ich würde ja auch anbieten, den Krempel mit dir wieder einzubauen, sobald meine XR fertig ist.

Irgendwo muss man halt anfangen, und wenns finanziell nicht so leicht ist, dann macht man halt erstmal Zylinder, Kolben und meinetwegen die Ventilschaftdichtungen. Sind mit Zylinderüberarbeitung und den ganzen Dichtungen dann 300€, Öl und Filter hast du soweit ich weiss ja noch. Im Zweifelsfall hätte ich auch noch ne gebrauchte Steuerkette rumliegen, falls deine noch schlimmer dran ist. Klar kommt man in den vierstelligen Bereich, wenn man alles tiptop herrichten will, aber eine Komplettrestauration setzt halt ein gewisses Budget vorraus.

Du kannst natürlich auch weiterfahren bis der Motor die Grätsche macht, aber früher oder später muss es halt gemacht werden, und so wie ich das mitbekommen hab hast du nicht vor, die XR abzugeben.